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光阳新款进口赛艇Xciting S 400国内首秀
2019-08-23 06:20:49

  前不久就有光阳经销商曝光,纯进口赛艇Xciting S 400将登陆国内的消息,并且透露相比老款的进口赛艇400,新款赛艇Xciting S 400的售价会比上一代的7W多要亲民许多,更加具有诱惑力。老凯预计很有可能在6W以内这个区间,这样一来售价4.68w的国产赛艇S400也将完成它的试水使命。而近日在光阳某试驾活动上,进口版赛艇Xciting S 400也是露出了它的真容,实现了国内首秀,只不过这个排气管的摔车痕迹让人心疼呀,看来车友们对它“爱的太深”。

  相信当大家看到进口版赛艇S400外观的时候,就已经开始把国产版嫌弃了吧,国产版赛艇S400基本就和赛艇300/250长的一样,在辨识度上差了许多。和满大街的赛艇250、300一起,显示不出高端大排量的特点,而进口版赛艇S400就要漂亮和谐许多啦。谍照看得不过瘾,我们来看看它在台湾的官方图片和配置吧。

  上图为台湾生产的赛艇S400,下图为国产现售版赛艇S400

  外观相比国产版本的要运动、犀利、现代很多,“sprot touring”是它的设计语言,典型的运动跑羊风格,吸睛度是要提升一大截。整体外观已经和更高级别的AK550,雅马哈TMAX530都有些类似,也让它看上去更高端、更豪华、更具有质感的原因。基本配置方面包括全车LED灯组,重新设计的人机工程手把和做姿、无需工具即可调节的风挡,两段式坐垫(打开主驾坐垫就可以拿取座桶内的物品,后座不用下车),五段可调节后减震,双手套箱,5v USB充电接口等等,除了满足通勤代步,用现在流行的词“跑旅”车型来形容也非常贴切。

  动力来自一台排量为399.6ccc,电喷水冷、单缸四冲程、四气门发动机,最大功率26.5kw/7500rpm,最大扭矩38.4nm/6000rpm,大家主要关系的参数车重213kg,油箱容积12.5L,坐高805mm,前15后14寸轮毂配前120后150轮胎,前280mm双碟刹盘后240mm单碟刹盘,标配博世9.1ABS。按以往的经验,进入国内后将不会进行阉割和变化。

  如果售价线w以内,那么相比国产版4.68w确实是个不小的冲击,按光阳在国内踏板车市场的地位,目前同级别能与它竞争的车型还很少。它未来的竞争对手或许是本田的佛沙FORZA 300,铃木的汉堡人Burgman 400这些有望进入国内的日系老牌绵羊车型。但就目前而言,对于国内喜欢大绵羊踏板摩托车的车友,它还是有着不小的吸引力,TMAX530、AK550的双缸跑羊价格都超过10W,不是可以轻易获取的,而国产250-300的动力和质感又要差一些,进口版赛艇S400的出现,弥补了中间的空白。车友们,你觉得售价6w以内的新款进口赛艇S400是你需要的吗?关注老凯留言一起聊摩托吧!

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